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S21

Luftaufnahme einer Stadt mit Bahngleisen, Gebäuden und großen Grünflächen.
Geplantes Rosensteinviertel

S21: Stuttgart zieht Verfassungsbeschwerde zurück

Ein Gutachten kommt zu dem Schluss, dass die Gleisflächen am Stuttgarter Hauptbahnhof für Wohnraum genutzt werden können. Der Gemeinderat hat daraufhin seine Verfassungsbeschwerde zurückgezogen und zugleich ein Bürgerbegehren gegen einen Teil des Rosensteinviertels für unzulässig erklärt. 

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Bahnhof mit mehreren Gleisen, Zügen und Menschen, umgeben von Gebäuden und Bäumen.
Rosensteinquartier Stuttgart

Prognose: Neues S21-Viertel würde Stadt Milliarden kosten

Auf den frei werdenden Gleisflächen mitten in Stuttgart will die Stadt ein neues Viertel errichten. Das könnte zu einem finanziellen Kraftakt werden, zeigt eine erste Prognose der Kosten.

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Stuttgart 21

Kommt S21-Bürgerentscheid gegen Bebauung von Gleisflächen?

Insgesamt 20.000 Unterschriften brauchen die Gegner der S21-Baupläne für ihr Bürgerbegehren. Deutlich mehr haben sie nun gesammelt. Ob es reicht, ist trotzdem weiter ungewiss.

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Bahnhof mit mehreren Gleisen, Zügen und Menschen. Gebäude mit "Stuttgart Hbf" Schild.
„Bahnhof mit Zukunft“

S21-Bürgerbegehren: Initiative pocht auf Fristverlängerung

Für das Bürgerbegehren gegen die Bebauung der Gleisflächen vor dem Stuttgarter Hauptbahnhof sind laut Initiatoren weitere Unterschriften nötig. Sie fordern deshalb mehr Zeit. 

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Bahnhof mit mehreren Gleisen, Zügen und umgebenden Gebäuden in einer Stadtlandschaft.
Initiative gegen Rosensteinviertel

Bürgerbegehren S21: „Wir brauchen noch richtig viele Unterschriften“

Während die Stadt Stuttgart auf dem freiwerdenden Gleisvorfeld des Hauptbahnhofs bis zu 1670 Wohnungen errichten will, wollen Gegner mit einem Bürgerentscheid den Bau verhindern. Bis Mitte Oktober müssen sie 20 000 Unterschriften sammeln – noch fehlen viele.

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Milliarden-Mehrkosten

Bahn: S21-Entscheidung wirkt sich nicht auf Ticketpreis aus

Die Bahn bleibt wohl auf milliardenschweren Mehrkosten für Stuttgart 21 sitzen. Dabei ist sie schon jetzt finanziell angeschlagen. Für Fahrgäste ändere die neue Lage nichts, beteuert der Konzern.

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Stuttgart 21

Pendler müssen vor S21-Start mit vielen Sperrungen rechnen

Schon jetzt brauchen Bahnfahrer rund um Stuttgart ein starkes Nervenkostüm. Im kommenden Jahr dürften die Zumutungen wegen des Endspurts bei Stuttgart 21 noch größer werden.

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Polizeieinsätze wegen S21 kosten mehr als 12 Millionen Euro

Stuttgart. Die Polizeieinsätze im Zusammenhang mit dem Bahnprojekt Stuttgart 21 kosteten den Steuerzahler in Baden-Württemberg mehr als 12 Millionen Euro. Nach Angaben von Innenminister Reinhold Gall (SPD) leisteten die Einsatzkräfte bei Demonstrationen und zur Sicherung der Bauarbeiten knapp 260 000 Einsatzstunden. Der Großteil der Kosten und Einsatzzeiten für die Polizisten sei im Januar und Februar […]

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Opposition feiert Kretschmann für S21-Ansage

Stuttgart. Ministerpräsident Winfried Kretschmann (Grüne) ist in der Landtagsdebatte über die S21-Volksabstimmung von der Opposition gefeiert worden. Sein Bekenntnis zum Weiterbau von Stuttgart 21 im Fall einer Niederlage der Projektgegner quittierten Abgeordnete von CDU und FDP am Mittwoch mit langanhaltendem Applaus. Die Bahn habe Baurecht für das Vorhaben und werde in diesem Fall weiterbauen, betonte Kretschmann. «Und wir werden […]

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Städtebauliche Skizze mit Gebäuden, Bäumen und Notizen zu Weinberg und Retentionsflächen.
S 21 und Städtebau

Stuttgart zeichnet Ideen für den Zugang zum Rosensteinquartier aus

Wo sich heute die Fahrgäste der Bahn auf der Suche nach dem richtigen Gleis drängeln, soll, sobald Stuttgart 21 dereinst fertig ist, der Zugang zum neuen Stadtviertel Rosenstein entstehen. Eine Idee, wie das mal aussehen könnte, gibt es nach einem Werkstattverfahren der Landeshauptstadt. 

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Eine Person in oranger Weste vor einem Plakat mit Diagrammen und Text.
Deutsche Bahn

Stuttgart 21: Olaf Drescher geht – Klaus Müller wird neuer Projekt-Chef

Olaf Drescher geht in den Ruhestand. Klaus Müller wird neuer Vorsitzender der Geschäftsführung der PSU GmbH. 

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Essay

Noch ist Stuttgart 21 nicht verloren

Ist S21 wirklich „das beeindruckendste Bahnprojekt“ weltweit, wie Bahnchefin Palla meint? Oder beeindruckt nur, dass die Partner nicht verzweifeln, obwohl es immer wieder neue Hiobsbotschaften gibt? Ein Essay von Michael Schwarz.

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