Bauen im Land

Rosensteintunnel: Autoverkehr rollt jetzt unter der Wilhelma

Nach acht Jahren Bauzeit ist der Rosensteintunnel in Stuttgart für den Verkehr freigegeben worden. Das Projekt ist mit Kosten von 456 Millionen Euro nach den Worten des Stuttgarter Oberbürgermeisters Frank Nopper (CDU) das größte Infrastrukturprojekt in der Landeshauptstadt nach Stuttgart 21.

Mit je zwei Fahrspuren in zwei getrennten Röhren verläuft der Rosensteintunnel unter dem Rosensteinpark und der Wilhelma.
Thomas Hörner)

Jürgen Schmidt 04.04.2022, 10:12 Uhr

Daten und Fakten

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STUTTGART. Er ist 1,3 Kilometer lang, unterquert den Rosensteinpark und den zoologisch-botanischen Garten Wilhelma und wurde mehr als doppelt so teuer wie ursprünglich erwartet: der Rosensteintunnel, der die Bundesstraße 10 zwischen Stuttgart-Ost und Zuffenhausen/Feuerbach in den Untergrund verlegt. Seit dem vergangenen Wochenende rollt der Verkehr durch die beiden Röhren. Unterirdische Bauweise schonte Park und Zoo In der Landeshauptstadt knüpft man große städtebauliche Erwartungen...

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Jürgen Schmidt

Redakteur Bauen im Land und Wirtschaft

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