Die Krise der Autoindustrie bekommen nicht nur die Autostädte wie Stuttgart und Sindelfingen seit Jahren zu spüren. Sinkende Gewerbesteuereinnahmen treffen längst auch die Standorte der Zulieferer in der Fläche. Es geht um Arbeitsplätze, Investitionen und damit um die Zukunft ganzer Regionen.
Die Autostädte erheben deshalb regelmäßig ihre Stimme Richtung Berlin und Brüssel, um für bessere Rahmenbedingungen für ihre Schlüsselindustrie zu kämpfen. Erst vergangene Woche haben sie ihre ...
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