Wenn die Wasserstraßen ins Wasser fallen

In der Logik von Politikern, die alle vier Jahre wiedergewählt werden wollen, ist klar, wie die Prioritäten in der Verkehrspolitik gesetzt werden müssen: Straße, Schiene und wenn dann noch Geld übrig ist, vielleicht die Wasserstraßen. Bei Letzteren wird zwar seit Jahrzehnten betont, wie wichtig sie für die Wirtschaft und einen umweltfreundlichen Gütertransport sind, doch Wahlen werden damit nicht gewonnen, weil es für das Wahlvolk ziemlich nebensächlich ist, wie Waren in den Laden komm...