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S21-Tiefbahnhof
Gutachter bezweifelt eigene Stresstest-Berechnungen zu Stuttgart 21
Bei der Schlichtung zu Stuttgart 21 wurde die Deutsche Bahn verpflichtet, nachzuweisen, dass der geplante Tiefbahnhof die versprochene Leistungsfähigkeit tatsächlich erreichen kann. Doch der damalige Chef des Schweizer Verkehrsberatungsunternehmens SMA Werner Stohler bestätigte nun, dass den Kapazitätsberechnungen für den Stuttgarter Tiefbahnhof, der sogenannte Stresstest, wohl falsche Berechnungen zugrunde liegen.
Im Jahr 2011 hatte der frühere Chef des Schweizer Verkehrsberaters SMA, Werner Stohler, die zentralen Ergebnisse des Stresstests für die Bahn abgesegnet. Jetzt hält er die Kapaziätsberchnungen für falsch. Archivfoto vom 29.07.2011:
Stuttgart . Um den Konflikt um Stuttgart 21 zu entschärfen, wurde der frühere CDU-Generalsekretär Heiner Geißler Ende 2010 als Schlichter berufen. In diesem Rahmen verlangten Projektgegner und Politik einen objektiven Leistungsnachweis für den neuen geplanten Tiefbahnhof von Stuttgart 21, weil dieser mit nur acht Gleisen deutlich weniger Bahnsteiggleise haben sollte als der bestehende Kopfbahnhof mit 16 Gleisen. Geißler verpflichtete die Bahn, einen „Stresstest“ durchzuführen – eine...
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