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Eisenbahn: Mit schweren Zug-Loks über die Rampe
Für den Betrieb über die Schwäbische Alb zwischen Geislingen und Amstetten benötigten die „Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen“ schwere und zugkräftige Lokomotiven. Diese sollten die Züge aus dem Unterland samt ihren Lokomotiven über die Rampe der Geislinger Steige ziehen. 1850 überwanden erstmals in Esslingen gebaute Lokomotiven die Steige.
Die kurvenreiche Geislinger Steige überwindet einen Höhenunterschied von über 100 Metern.
IMAGO/Arnullf Hettrich)
