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Bahn-Großprojekt

Stuttgart 21: Planungsfehler und eine veraltete Technik sorgen für längere Bauzeit

Dass der neue Bahnknoten Stuttgart 21 erst 2031 in Betrieb gehen soll, ist seit Wochen bekannt, wenn auch noch nicht öffentlich von der Deutschen Bahn (DB) bestätigt. Verantwortlich dafür sind offenbar zahlreiche Fehler inder Planung und im Projektmanagement des Bahn-Großprojekts.
Mehrere Personen in orangener Arbeitskleidung neben Bahnschienen in einem Tunnel.

Auf diesen Gleisen in Stuttgart wird frühestens in fünf Jahren ein planmäßiger Zug fahren.

dpa/imagebroker)

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